Prendre le Tramway du Mont-Blanc, c’est monter à bord d'une légende inaugurée en 1909. Le parc se compose de quatre rames motrices, reconnaissables à leurs couleurs et à leurs prénoms (ceux des filles du concessionnaire de l'époque) :
Le Tramway du Mont-Blanc, train à crémaillère mythique, détient un record national : c'est le plus haut chemin de fer de France. Il relie la gare du Fayet (580 m) au Nid d’Aigle (2 372 m), soit un dénivelé vertigineux de 1 792 mètres parcouru en environ 1h15.
Arriver au terminus du Nid d’Aigle, à 2 372 mètres d'altitude, c'est basculer instantanément dans un autre monde. Ici, l'herbe des alpages laisse place au règne minéral et aux neiges éternelles. Ce qui rend cette étape unique, c'est sa proximité immédiate avec le Glacier de Bionnassay. Depuis la plateforme d'arrivée, le spectacle est saisissant : vous dominez les crevasses et les séracs de ce géant de glace, un point de vue normalement réservé aux experts de la haute altitude.
Le Nid d'Aigle est également célèbre pour être le point de départ de la "Voie Royale" (ou Voie Normale) du Mont-Blanc. C’est par ici que les alpinistes du monde entier entament leur ascension vers le sommet de l’Europe via le refuge de Tête Rousse, puis celui du Goûter.
Même sans chausser les crampons, vous pouvez marcher quelques minutes sur les sentiers balisés autour de la gare pour ressentir la puissance du massif. C’est cet accès direct, sans aucun effort physique préalable, qui fait du TMB une expérience d'inclusion montagnarde exceptionnelle : le train rend la haute montagne accessible à tous, des plus jeunes enfants aux grands-parents !
.jpg)
L'ascension dure environ 1h15. C'est une expérience contemplative où le paysage change radicalement de minute en minute.
Le voyage commence doucement en fond de vallée au Fayet, juste à côté de la gare SNCF. Le train traverse d'abord les zones forestières avant d'arriver à la gare du village de Saint-Gervais.
Une fois la forêt franchie, l'horizon s'ouvre. Le passage au Col de Voza offre une vue plongeante sur la vallée de Chamonix. À Bellevue, vous faites face aux Aiguilles de Chamonix. En hiver, c'est ici que les skieurs descendent pour rejoindre le domaine skiable de Saint-Gervais/Les Houches.
C’est la partie la plus spectaculaire. Le train longe des crêtes escarpées avant d'atteindre le terminus estival : le Nid d’Aigle. À 2 372 mètres, l'air s'amincit et le glacier de Bionnassay se dévoile. Vous croiserez les alpinistes lourdement chargés, prêts à rejoindre le refuge de Tête Rousse ou du Goûter.
Le Tramway du Mont-Blanc, n'est pas qu'un trajet aller-retour ; c'est un terrain de jeu exceptionnel au pied du Mont-Blanc :
Pour éviter les pièges classiques et rendre votre expérience inoubliable, découvrez les meilleurs conseils de l'équipe du PlanB.
Le choix du côté : à la montée, installez-vous impérativement sur le côté gauche. C'est de ce côté que les vues sur le massif sont les plus impressionnantes. À la descente, privilégiez le côté droit.
La gestion de l'altitude : même en plein mois d'août, la température chute au sommet. Il peut faire 30°C au centre de Saint-Gervais et seulement 10°C au Nid d'Aigle avec du vent. Le système "trois couches" (T-shirt, polaire, coupe-vent) est indispensable.
Réservation obligatoire : n'espérez pas monter sans billet réservé en ligne en haute saison. Le train a une capacité limitée et les places s'arrachent dès le matin.
Choisir de poser ses valises au Fayet, c’est s’offrir une logistique parfaite pour explorer le massif du Mont-Blanc.
C’est ici, à la gare de départ du Tramway du Mont-Blanc, que l’aventure commence. En séjournant au pied de cette ligne mythique, vous évitez les contraintes de stationnement, souvent complexes en haute saison. Le Fayet est le point de convergence des mobilités douces : que vous arriviez en Léman Express depuis Genève ou en train classique, vous êtes à quelques pas seulement de la crémaillère qui vous propulsera vers les sommets.
Séjourner au PlanB Saint-Gervais, c’est choisir un hôtel et un camp de base moderne et convivial, pensé pour ceux qui veulent vivre la montagne intensément. Idéalement situé à 2 minutes à pied du départ du Tramway du Mont-Blanc, notre établissement vous permet d'être parmi les premiers en gare le matin, évitant ainsi l'affluence des heures de pointe.
PlanB Saint-Gervais, c’est un lieu de vie hybride où le confort rencontre l’aventure. Après une journée d’exploration entre Bellevue et le Nid d’Aigle, vous n'avez pas seulement une chambre qui vous attend, mais une expérience complète :
En choisissant le PlanB, vous transformez votre passage à Saint-Gervais en un séjour fluide et mémorable.
Le trajet complet aller-simple entre la gare du Fayet et le terminus du Nid d’Aigle dure environ 1h15. Pour une expérience complète incluant la descente et un temps d'observation au sommet, prévoyez une demi-journée (environ 3h30 à 4h).
Le départ principal se situe à la gare du Fayet (580 m), à Saint-Gervais-les-Bains à seulement 100m du PlanB. Le train marque également un arrêt important à la gare de Saint-Gervais Ville (807 m), située à proximité immédiate du centre du village.
Le Tramway du Mont-Blanc (TMB) est le plus haut train à crémaillère de France. Inauguré en 1909, ce chemin de fer historique permet d'accéder à la haute montagne et de côtoyer les glaciers sans effort physique, grâce à ses rames mythiques nommées Anne, Marie, Jeanne et Marguerite.
La ligne relie Le Fayet au Nid d’Aigle (2 372 m). Le trajet dessert plusieurs arrêts stratégiques : Saint-Gervais Ville, Motivon, le Col de Voza (1 653 m) et Bellevue (1 800 m), offrant des panoramas circulaires sur le massif des Aravis et le massif du Mont-Blanc.
Le tarif d'un aller-retour adulte oscille généralement entre 23 € et 34 € selon la saison. Pour les familles, il est fortement conseillé d'opter pour le "Forfait Famille" (2 adultes + 2 enfants payants), les enfants supplémentaires étant transportés gratuitement.
L’accès au Nid d’Aigle se fait exclusivement via le Tramway du Mont-Blanc en période estivale (de juin à septembre). En hiver, pour des raisons de sécurité liées aux avalanches, le terminus du train s'arrête plus bas, généralement à la station de Bellevue ou au Mont Lachat.
Oui, le prolongement historique de la ligne est en phase finale. Interrompus en 1913, les 300 derniers mètres de voie ouvrent enfin pour l'été 2026, permettant au train d'atteindre un nouveau quai stabilisé à 2 400 m d'altitude.
Le calendrier à retenir :
Été 2026 : Ouverture de la nouvelle gare du Nid d’Aigle (2 400 m).
Automne 2026 : Début de l’extension du refuge.
Été 2028 : Finalisation complète du projet d'aménagement.